Folge 68: Radfahren. Klarheit. Komfort. - Das einheitliche Knotenpunktsystem im Landkreis Cloppenburg

00:00:04: Wir ist hier.

00:00:06: Der Podcast für den Landkreis Kloppenburg.

00:00:11: Moin und willkommen zu einer neuen Folge von Wir isTier, dem Podcast aus dem Kreisaus an der Straße in Kloptenburg.

00:00:17: Ich bin Lars Kurs.

00:00:19: Alle vierzehn Tage schauen wir gemeinsam auf Themen, die unseren Landkreis bewegen.

00:00:24: Heute wird es besonders spannend an diesem ersten Mai und zwar für alle, die gern mit dem Rad bei uns unterwegs sind!

00:00:30: Der Landkreiskloppenburg hat nämlich sein Radverkehrsleitsystem mal umfassend modernisiert.

00:00:37: Was bisher getrennt war, wächst jetzt zusammen nämlich das bekannte Knotenpunktsystem.

00:00:42: und dass klassische Radverkehrsleitsysteme wurden zu einem neuen einheitlichen Orientierungssystem verschmolzen.

00:00:49: Das Ziel dabei mehr Übersicht, mehr Komfort, mehr Qualität für Einheimische genauso wie für Gäste die unsere Region berat entdecken wollen.

00:00:59: So, aber was bedeutet das jetzt konkret?

00:01:01: Wie funktioniert denn eigentlich so ein Knotenpunktsystem?

00:01:04: und warum ist das Ganze ein ganz wichtiger Baustellen um den Landkreis Kloppenburg als Rad-, Reiseregion weiterzuentwickeln.

00:01:11: Darüber sprechen wir heute mit Experten!

00:01:13: die dieses Projekt maßgeblich geprägt haben.

00:01:16: Ich freue mich auf Dirk Gehrmann, Wirtschaftsförderer des Landkreises Kloppenburg Moindörg und auf Jürgen Dicken, Geschäftsführer des Zweckwarn des Hasetals.

00:01:25: Schön dass Sie auch wieder dabei sind!

00:01:28: Und natürlich auf den Hausjahren hier im Kreishaus.

00:01:30: Landrat Johann Wimberg Wenn sie das neue Radverkehrsleitsystem in einem Satz beschreiben müssten Was ist der größte Gewinn für die Menschen hier bei uns in den Kreis Kloppenburg?

00:01:54: Ja, die Vereinheitlichung.

00:01:55: Die Vereinfachung auch, die damit einhergeht und das Auflösen von vielleicht vorher da gewesenen Irritationen.

00:02:03: Ich glaube es verbessert vieles und ermöglicht für diejenigen, die es nutzen sollen nämlich unsere Radfahrer, die Einmischen übrigens wie unsere Gäste dass sie damit besser durch den Landkreis Klopenbrüch und das Oldenburger Münsterland kommen.

00:02:16: Warum wir denn jetzt eigentlich genau der richtige Zeitpunkt dieses bestehende System mal grundlegend zu modernisieren, um mit diesem Knotenpunktsystem zu verschmelzen?

00:02:26: Ja, es gab hier bei uns im Landkreis Kloppenburg bisher zwei unterschiedliche Systeme.

00:02:31: Zum einen das Knotenpunktsystem, das ist aus dem Jahr den Erdenamtlichen Einsatz mit Eigenmitteln aus den drei Erholungsgebieten geplant wurde und es gab auch das Radverkehrsleitssystem, das in der Zeit von des Jahrtenzehnten bis nach Vorgaben der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen umgesetzt wurden.

00:02:49: Beide Systeme wurden zu unterschiedlichen Zeiten umgesetzt, das muss man sagen und hatten teilweise unterschiedliche Beschilderungen und Routenführung.

00:02:57: Es gab damals keine Fördermöglichkeiten für die zeitgleiche Umsetzung bei der Projekte Und jetzt haben wir quasi die Gelegenheit genutzt Das aufzuheben damit diese Verwirrung von der ich sprach auch aufgehoben wird.

00:03:09: Mit dem neuen Projekt wurden jetzt beide Systeme zu einer einheitlichen und modernen Systematik, zu einem Leitsystem zusammengeführt.

00:03:16: Und das hat so einige Ziele beziehungsweise Vorteile, die daraus erwachsen.

00:03:20: Jürgen Licken Sie sind doch so eine Radfahrer vom Herrn bei sich da im Hasental ne?

00:03:24: Sie bieten ja Radtouren ohne Ende an!

00:03:26: Richtig!

00:03:27: Und Knotenpunktsystem ist für sie doch schon alter Hut

00:03:30: oder?!

00:03:31: Na klar, also tatsächlich das Emsland und der Landkreis Kloppenburg hatten sie ja auch schon.

00:03:35: Wir haben sie übrigens als erster Reiseveranstalter in Deutschland auch als Knotenpunkt Pauschale angeboten.

00:03:41: Das heißt wir nehmen die Knotenkunkte und die Gäste können sich entlang dieser Knotenfunkte ihre Route dann suchen und sie ja dann vor allem finden ... Individuell

00:03:50: aber dennoch zusammenstellen?

00:03:52: Das sowieso!

00:03:53: Also jeder Gast kann sich selber seine Tour zusammensuchen.

00:03:56: Es geht digital super einfach.

00:03:59: Oder man nimmt sich eine Karte zur Hand.

00:04:00: Auch die Landkreiskarte wird die ganzen Knotenpunkte enthalten, sodass man ja immer gut planen kann.

00:04:06: Der Gehrmann wie wichtig ist denn eigentlich ein solches Orientierungssystem für die touristische Entwicklung hier im Landkreiskloppenburg?

00:04:14: Ja ob man es glaubt oder nicht wir sind auch eine Tourismusregion und auch Tourismus ist ein Wirtschaftsfaktor.

00:04:19: Wir haben rund dreitausend Menschen in dem Bereich beschäftigt das vielerorts nicht so unbedingt wahrgenommen wird.

00:04:25: Insoweit ist das ein wichtiger wirtschaftlicher Faktor, aber eben auch für unsere Gäste und die Einheimischen was Lebensqualität angeht.

00:04:33: Wenn ich entspannt radeln kann dann macht es auch in der Freizeit viel Spaß!

00:04:36: Wenn ich gleich mal dazwischen reden darf... Fast fünf Millionen Tagesauslüge, das zeigt ja wie viele Menschen hier auch in den Regionen unterwegs sind und das ist sehr oft mit dem Fahrrad.

00:04:46: also insofern Ist das auch für die einheimische Bevölkerung ein sehr wichtiger Punkt?

00:04:51: Die Gäste honorieren es sowieso.

00:04:53: Mit dem neuen System erfüllt der Landkreis Kloppenburg, ja bundesweite Standard, so möchte ich mal sagen.

00:05:00: Und schafft die Grundlage für Zertifizierung wie ADFC-Radreiseregion.

00:05:06: Welche Bedeutung hat denn das wirklich auch für das Image hier bei uns im Landkreiskloppenburg?

00:05:10: Ja, ich glaube wir haben eine ziemlich hohe Dichte von Rädern im Landkreis Glockenburg.

00:05:14: Wir haben ganz viele Menschen die auch zur Arbeit mit dem Radl fahren.

00:05:16: das tue ich manchmal eben auch von Essen nach Glocknenburg und wir hier im Kreishaus mit den Kollegen auch im Planungsamt verfolgen beide Ziele einmal das Thema Tourismusstärkung und gleichzeitig auch das Thema Alltagsradeln in den Verkehrssystem zu optimieren.

00:05:32: Wenn wir uns mal das gesamte Radwege-Netz anschauen hätten... Das ist ja enorm

00:05:38: lang!

00:05:39: Richtig Über ein paar Kilometer und insgesamt fast vierhundert Knotenpunkte, die praktisch jetzt die Beschilderung für jeden erlauben.

00:05:49: Und über zwei Tausend Vierhundert Schilderstandorte!

00:05:54: Was beeindruckt sie dem Persönlich am meisten an diesem Projekt?

00:05:57: Erstens wie gut es abgelaufen ist muss man tatsächlich sagen ... wurde sehr gut koordiniert.

00:06:03: Das Planungsbüro hat gute Arbeit geleistet und am Ende ziehen sogar die einzelnen Gemeinden mit, weil sie die Schilder aufstellen.

00:06:11: also die Bauhöfe stellen sich auch das heißt es trifft hier auf breite Resonanz in der Region und das war tatsächlich etwas was mich wirklich beeindruckt hatte.

00:06:18: aber es muss ja auch Geld in die Hand genommen werden.

00:06:21: da gibt es ja verschiedene Töpfe wahrscheinlich aus denen sich hier auch bedient wurde.

00:06:25: dankenswetterweise wurden diese Töpen zur Verfügung gesteht.

00:06:28: deckt das Klang für mich zunächst mal ein bisschen komplizierter?

00:06:31: Kannst du uns da aufklären?

00:06:33: Ja, ein bisschen komplexer ist es tatsächlich.

00:06:35: Wir haben Fördermittel bekommen vom Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz, also Landesmittel und wir haben Liederförderung bekommen – also auch EU-Mittel und Landesmittel.

00:06:43: Und das Ganze ist ein tolles Gemeinschaftsprojekt von der Förderung bis zur Umsetzung wie Jürgen gerade schon sagte.

00:06:48: Wir hatten als Landkreis die Förderanträge gestellt, wir haben aber mal vor dem ersten Schritt an die drei Erholungsgebiete eingebunden, auch den Verbunden Olmburger Münzerland Die dreizehn Städte um Gemeinden eingebunden, die verschiedenen Stellen im Kreishaus eingebundet und genau so funktioniert es dann hervorragend wenn alle Zahnräder einander greifen.

00:07:06: Und wenn's da noch Geld dazu gibt ist das eine tolle Sache.

00:07:09: Ist denn jetzt quasi so eine Art intuitives Leitsystem geworden?

00:07:15: Ja, ist es!

00:07:17: Man muss sich ganz leicht dran gewöhnen weil man fährt auf ne Zahl zu, muss dann bisschen schauen wo gehts zur nächsten Zahl?

00:07:23: durch die einzelnen kleinen Schilderchen gekennzeichnet, aber es ist deutlich intuitiver und vor allem muss nicht jedes Mal wenn irgendeine Tagestour mal eine Baustelle hat oder ähnliches kann man einfach über andere Knotenpunkte ausweichen.

00:07:35: Also das ist insgesamt deutlich flexibler und wirklich auch einfach zu befahren.

00:07:41: Wie einfach ist es denn eigentlich heutzutage auch anhand dieses Knotenpunktsystems seine eigene Radtour sich einmal zusammenzumuckeln?

00:07:51: Also der Papiermark nimmt sich eine der Karten, entweder vom Landkreisen oder vom Hasetal.

00:07:57: Dort sind alle Knotenpunkte verzeichnet, schreibt die sich auf.

00:08:00: dafür gibt es Knotenkunkten Lenkeranhänger wo man seine Tour drauf schreiben kann und man macht das ganze digital.

00:08:05: im Moment gibt's eine noch holländische App Feeds Knob.

00:08:09: Die wird im moment noch eingesetzt aber Der Landkreis hat dafür gesorgt, dass es eine neue Planung gibt.

00:08:17: Neues Planungs-Tool für die digitale Ebene?

00:08:21: Eine

00:08:22: eigene App!

00:08:23: Und TourInfra, so wird das genannt.

00:08:26: Dort kann man eben auch in Verbindung sowohl Knotenpunkte als auch das Radleitsystem gemeinsam für die Planung nutzen.

00:08:33: Wenn es dann mal schneller gehen muss, kann man da eben auch vielleicht nicht ganz so attraktiven Wege entlang der Hauptstraßen verwenden.

00:08:39: aber die Knotepunktrouten verlaufen eben entlang des touristisch-attraktiveren Strecks.

00:08:44: Was erfahre ich denn wenn ich diese Knotempunkte Im Internet mir anschaue beispielsweise Dirk oder diese Rathöre überhaupt Plane.

00:08:52: Ja, wie Julian gerade schon sagte ist das tatsächlich auch ein Digitalisierungsprojekt?

00:08:56: Ob man es glaubt oder nicht?

00:08:57: Das Land Niedersachsen führt gerade Destination One ein – das muss man sich vorstellen wie eine Master-Datenbank für alle interessanten touristischen Orte in ganz Niednersachsen und die haben wir auch zur Grundlage genommen um jetzt dieses System weiterzuentwickeln, die touristische Interessanten Punkte abzubilden und das in verschiedenen Formen.

00:09:14: Als klassische Radwanderkarte, in Papier aber eben auch als tatsächlichen digitalen Radrutenplaner, den es demnächst geben wird als mobile App vom Landkreis.

00:09:22: Und dieses Kataster ist dann gleichzeitig die digitale Grundlage für die Beschilderung In Standhaltung, das heißt unsere ehrenamtlichen Wanderwegewarte, die schauen auch wenn mal ein Schild verdreht ist und können direkt dann sogar per Smartphone App den Mangel melden.

00:09:36: Der geht bei uns im Kreishaus ein und dann wird er abgestellt.

00:09:39: Aber wenn man plötzlich gesundheitlich angeschlagen ist sich nicht wohl fühlt oder überhaupt jemanden hat der dringend ärztliche Hilfebedarf so gibt es auch hier eine neue Hilfestellung in diesem Knotenleitzsystem der Gämmern.

00:09:52: Ja

00:09:52: tatsächlich wir haben das mit verschiedenen Ämtern hier im Hause Vorher diskutiert und haben gleichzeitig jetzt die Knotenpunkte auch als Rettungspunkte definiert.

00:10:01: Das heißt, jeder Knotenkpunkt ist automatisch hinterlegt bei der Großleitstelle Oldenburger Land Und wenn ich die Einzelns II wähle kann ich am Knotepunkt direkt lokalisiert werden und habe über einem Flächenlandkreis mit tausend sechshundert Quadratkilometern ganz viele Rettungspunkte zusätzlich zum touristischen Angeln.

00:10:30: Das Haseltal ist ja nun schon seit Jahren muss man sagen eine etablierte Radreiseregion.

00:10:36: In welche Bedeutung hat denn jetzt dieses moderne Knotenpunktsystem für die touristische Weiterentwicklung?

00:10:42: Wenn man dann mal sieht, dass das E-Bike Tuchen ermöglicht auch im Mittelgebirge oder vielleicht sogar im Hochgebirg.

00:10:47: Das heißt wir haben mehr Konkurrenz und das heißt aber auch Wir müssen deutlich weiter nach vorne blicken.

00:10:53: Und gerade im Hinblick auf diesen Knotepunkten wird es ganz modern bleiben Die digitalen Infrastruktur Tools nutzen um die Gäste bei uns zu halten für unsere Entwicklung, aber jedes Hotel kann sich eigentlich auch hinsetzen und eine eigene Tour entwickeln.

00:11:11: Das heißt nicht nur die Gäste, nicht nur wir als Region oder Maria Olif bei der Tülsfelder Taschbärre oder Jens Lennstädt beim Erholungsgebiet Basel und Saterland sondern auch die eigenen Hotels können sich Tuchen entwickeln und so Gästen gewinnen, die hier ihren Radurlaub verbringen.

00:11:28: Also ganz neue Möglichkeiten?

00:11:29: Definitiv!

00:11:30: Parallel zu allem erscheint nun eine neue Radwanderkarte für den Landkreis.

00:11:35: Welche Rolle spielt denn diese Karte eigentlich im Gesamtkonzept?

00:11:38: herdicken?

00:11:39: Braucht man die überhaupt noch?

00:11:41: Wir haben in diesem Jahr viele Messen besucht und dort sind wir immer wieder gefragt worden von Menschen, die individuell ihre Urlaube planen.

00:11:48: Die nehmen sich immer noch auch... Papier in die Hand um ihre Touren zu planen und haben sie vor allem dabei, falls mal kein Netz da ist.

00:11:55: Auch das soll vorkommen so dass Sie drauf schauen können und zu sehen wo sind sie denn eigentlich gerade?

00:12:00: Und die nutzen sie auch tatsächlich.

00:12:03: Dektor Wintes gerade die Wegewarte, die ihr nämlich unterwegs sind und darauf achten, dass alles auch schön schier ist, dass die Schilder auch in bester Ordnung sind.

00:12:13: wird es den auch so sein Dass wenn es irgendwo Schäden gibt die festgestellt werden und die nicht sofort proben können, weil man die vielleicht witterungsbedingt länger dauert.

00:12:25: Auch in der App auftaucht?

00:12:26: Später ist das geplant?

00:12:28: Ja wir haben den Mängelmelder dann auch online auf der Internetseite des Landkreises.

00:12:32: also jeder der radelt kann da noch dort eben kurz einen Schaden eintragen geht das bei uns zentral ein und wir können den Schaden mit der entsprechenden Gemeinde oder Stadt beheben.

00:12:41: Hat denn der Fahrradtourismus im Landkreis Kloppenbrüch spürbar zugenommen?

00:12:45: dicken

00:12:46: Ja, das merken wir eindeutig.

00:12:48: Ich muss jetzt einmal in einen der Nachbarlandkreise switchen weil dort Messungen vorgenommen wurden tatsächlich Radfahrerzählungen und das vor zehn Jahren und dieses Jahr wieder oder letztes Jahr und dort hat sich die Zahl der Radmenschen um ninety-fünf Prozent erhöht und das schwappt ja vom Landkreis Osnabrück definitiv auf hierhin.

00:13:09: also wir rechnen damit dass es ähnliche Zahlen auch hier sind.

00:13:12: Also tatsächlich im Radfahren wird immer beliebter.

00:13:15: Dir gemeint, welches Signal wünsch du dir denn von diesem Projekt für die wirtschaftliche Entwicklung hier im Landkreis?

00:13:20: Ja, wir hoffen natürlich auch dass wir damit die Gästezahlen nochmal weiter steigern können.

00:13:24: Wir sind jetzt auf jeden Fall bundesweit auf der Höhe der Zeit was das Thema digitalisiertes Radfahren angeht.

00:13:30: Das freut mich sehr.

00:13:31: Was mich besonders freut ist eben dieses große Gemeinschaftsprojekt.

00:13:33: Dreizehn Städte und Gemeinden drei Honusgebiete zwei Landkreise muss man ehrlicherweise sagen.

00:13:38: wir machen das in guter Abstimmung auch mit dem Landkreis Fächter haben die gemeinsame App angeschafft usw.

00:13:43: Das ist wirklich

00:13:45: ein tolles Gemeinschatsprojekt im Tourismus.

00:13:48: Das hilft hoffentlich dazu, dass wir noch mehr Gäste hier auch begrüßen dürfen.

00:13:52: Und dass die Lebensqualität bei unseren Bewohnerinnen und Bewohnern steigt.

00:13:55: Jürgen Decken, Sie kennen viele Radregionen aus Ihrer Praxis?

00:14:00: Was macht denn den Landkreis Kloppenburg mit dem neuen System aus Ihrer Sicht künftig besonders?

00:14:06: Vielleicht sogar ja auch einzigartig für Freizeitradler und Gäst.

00:14:10: Also Landkreis Kloppenburg ist schon besonders aufgestellt, dadurch dass wir die drei Erholungsgebiete ja auch wirklich unterschiedlich attraktiv haben.

00:14:19: Die Tülsfer Datarsperre als Punkt zum Ankommen Basel-Saterland wo auch die Maritime Ader nochmal eine wirklich große Rolle spielt und eben die Flusslandschaft entlang der Hase.

00:14:30: das macht den Landkreiskloppenburger für Radfahrer so attraktif.

00:14:35: Und wenn man dann noch mal sieht das Niedersachsen insgesamt beliebtes, das Radreiseziel Nummer zwei in Deutschland ist.

00:14:43: Dann müssen wir diesen Vorsprung, das habe ich vorhin schon mal gesagt wirklich auch halten qualitätstechnisch und das gelingt uns mit einem solchen System.

00:14:50: Joindicken wer viel rad fährt tut nicht nur etwas für die eigene Gesundheit sondern unternehmt natürlich auch etwas für das Klima.

00:14:57: welche Bedeutung haben diese Überlegungen bei ihnen?

00:15:01: Klimaschutz ist im Tourismus natürlich total wichtig.

00:15:04: Wir brauchen Infrastruktur drum herum, auch darum geht es natürlich.

00:15:07: wenn man mal an sehr heiße Tage denkt braucht man Beschattung bei viel Regen, braucht man ein Dach wo man unterstehen kann.

00:15:15: insofern hat Klimaschutz auch was mit Resilienz zu tun gegenüber den bisherigen Entwicklungen beim Wetter.

00:15:22: das sehen wir schon also insoferen.

00:15:24: für den Tourismus Ist es wichtig, dass wir zukünftig auch die Infrastruktur vorhaben?

00:15:30: Und das ist im Knotenpunktsystem mit abgebildet.

00:15:33: Dieser

00:15:33: erste Mai, Johann Wimberg, ist ja gleichzeitig ein Tag, der einen Startschuss darstellt.

00:15:39: Einen Startschuß für den Stadtradln!

00:15:41: Ja,

00:15:42: Herr Landkreis Kloppenburg ist dabei, wenn's um Stadtradlen geht und insofern ist es am ersten Mai auf unserem Radaktionstag oder beim Stadtradeln immer natürlich ein guter Beitrag zum Klimaschutz.

00:15:53: Stadtradl an sich will ja einen Impuls geben, das nicht nur auf diesen Zeitraum zu konzentrieren wo der Stadtradel stattfindet sondern insgesamt dazu aufzurufen mehr mit dem Fahrrad zu fahren.

00:16:03: Dazu mindestens wo es geht und dadurch dass es ja vermehrt e-Bikes gibt ist ja das Rad auch tatsächlich mehr ein Fortbewegungsmittel geworden was sich zumindest für mittlere Distanzen auch sehr viel besser eignet als vielleicht herkömmliche Fahrräder und glaube das ist auch in Sachen Klimaschutz eine ganz schöne Entwicklung.

00:16:22: Doch das nimmt zu von der Akzeptanz auf jeden Fall.

00:16:25: Auch in meiner Heimatgemeinde gibt es mittlerweile eine Gruppe, die sich da immer auf den Weg macht unter Anleitung der Gemeinderessen auch tatsächlich eine geführte Ratur macht und wir haben in der App dies bundesweit gibt zum Stadtradeln auch steigende Zahlen.

00:16:37: Da gibt's Clubs, die gegeneinander antreten und hinterher feiern wer am meisten geradelt ist.

00:16:41: Und genau das liegt uns als Langkreis auch am Herzen nicht nur für Touristen sondern eben auch für die einheimische Bevölkerung.

00:16:46: Jeder Radelkilometer ist aktiver Klimaschutz.

00:16:59: Der vierzehnte Juni, es kann nicht mehr so lange hin.

00:17:02: Wird ein großer Tag für den Landkreis?

00:17:05: Was ist denn dort geplant, Johann Wimberg?

00:17:08: Ja der vierzehnete Juni das ist ja quasi von heute aus gesehen in etwa sechs Wochen.

00:17:13: Das soll ein großer Radaktionstag hier werden und damit wollen wir die Gelegenheit nutzen das neue Radverkehrsleitsystem dann auch im Rahmen dieses Aktionstage richtig an die Öffentlichkeit zu bringen und vorzustellen.

00:17:27: Das ist ein Sonntag und da werden Startpunkte in dreizehn Kommunen bei uns im Landkreis Kloppenburg sein.

00:17:33: Von dort aus starten geführte Radtouren zur Thülsfelder Talsperre.

00:17:37: Dort gibt es dann ein großes Abschlussprogramm mit Musik, Infoständen, Aktion rund um das Fahrrad.

00:17:42: Es gibt eine Tombola Es wird als Hauptpreis dort einen E-Bike verlosst.

00:17:46: Also das ist schon insgesamt ein ganz toller Tag Mit ganz vielen unterschiedlichen Punkten der attraktiv gestaltet ist.

00:17:54: Da gibt es ein Teilnahmepaket, in dem bereits verschiedene Dinge enthalten sind.

00:17:58: Eine begleitete Radtour durch erfahrene Radturbegleiter Mittagessen vom DRK wird gereicht Es gibt Getränke, Tee, Kaffekuchen und die neue Radwanderkarte nicht zu vergessen, die wir hier gerade schon angesprochen haben Ein Überraschungsfahrradartikel und ein attraktives Rahmenprogramm an der Thülsfelder-Talsperre quasi als Zielpunkt und auch nach ein Euro Spendenaktion Rikscha.

00:18:23: Also man sollte sich da mal erkundigen, uns nicht mal informieren, wer erwartende hohe Teilnehmerzahl?

00:18:29: Weil wie gesagt es quasi eine Art Sternfahrt ist in Richtung Tühlzweiler-Talsperre übrigens aus allen drei Erholungsgebieten des Landkreises Kloppenburg.

00:18:38: Aber wenn

00:18:38: jede Stadt, jede Gemeinde mitmacht, von Friseute aus hast du ja ne kurze Anfahrt, dann muss dir das Spiel erst losfahren.

00:18:46: Wenn ich da so essen denke die müssen wir schon mal nach dem Frühstück los

00:18:50: aus Löhningen, Essen aus Amstek und Basel aus dem Saterland.

00:18:53: Natürlich das sind dann schon je nachdem wo ich gerade herkomme längere Touren.

00:18:57: aber es macht bar und das ist auch nicht zufällig gewählt weil wir werden jetzt den geografischen Mittelpunkt mal so im Landkreis ausmachen.

00:19:04: dann ist man schnell im Umfeld der Tüls für die Talsperre und deshalb macht es auch gerade damit die Strecken nicht zu lang sind wenn wir es an die Peripherie gelegt hätten wäre es dann für einige noch sehr viel länger geworden, sind das glaube ich alles sehr gut machbarer Touren.

00:19:18: Und an diesem Sonntag dann am Zielpunkt hübsch für der Tascheperre auch ein bisschen was zu erleben und da erwarten wir deutlich mehr als tausend Leute die dann hoffentlich mit dabei sind und wir freuen uns drauf!

00:19:29: Und unter diesen mehr als Tausend Leuten auch Johann Wimberg mit Frau und Hund?

00:19:34: Johann Wimmberg ist dabei.

00:19:35: in welcher Besetzung?

00:19:35: dass wird sich da noch zeigen aber unser Hund fährt nicht so gut Fahrrad Kann ich das schon mal ausschließen und dann sehen wir weiter.

00:19:45: Herr Wieberg, wenn Sie jetzt auf das gesamte Projekt blicken vom ersten Planungskonzept bis zur Eröffnung der Bevorstehenden was ist für Sie persönlich der wichtigsten Impuls den dieses neue Radverkehrsleitsystem für die Landkreis setzt?

00:20:00: Wir erreichen damit einfach ein neues Qualitätslevel und damit ist es ein großer Fortschritt Weil wir hier eine typische Radurlaubs- und Verkehrsregion sind, wo man sagen kann, hier macht das Radfahren richtig Spaß.

00:20:13: Hier ist es sehr komfortabel!

00:20:15: Wir arbeiten ja neben der Verkehrsführung auch an einer guten und immer besseren Ausstattung unserer Radwege, die wir über den Landkreis in ein Verbreiterungsprogramm hineingebracht haben um wirklich gut Radfaden zu können.

00:20:30: Und da die Region hier im Nordwesten auch nicht nur bei uns, sondern auch wenn man das Hasetal mal betrachtet.

00:20:35: Auch über Kreisgrenzen und weg ja eine flache Region ist mit der man mit vielen Ansteigungen meistens nichts zu tun hat macht es auch richtig Spaß hier Rad zu fahren weil es nicht so beschwerlich ist wie in Gebirgsregionen.

00:20:48: und deshalb glaube ich haben wir gut daran getan, hier zu investieren und zu sagen Wir haben ja ein neues Level erreicht in der Qualität.

00:20:55: Und das macht Radfahrer und vor allen Dingen die das sehr viel und gerne machen richtig Spaß danach zu fahren.

00:21:00: Vielen herzlichen Dank!

00:21:02: Damit sind wir am Ende dieser Folge von Wie ist hier?

00:21:04: Ein herzliches Dankeschön an meinen heutigen Gesprächspartner Landrad Johann Wimberg, Der Gehrmann und Jürgen Dicken.

00:21:11: Danke für Ihr Interesse, danke fürs Einschalten und zuhören.

00:21:14: Empfehlen Sie uns gerne weiter Kritik und Anregung gerne über das Kommentarfeld in den Shownauts.

00:21:20: In vierzehn Tagen melden wir uns wieder mit einer neuen Ausgabe hier aus dem Kreishaus an der Strasse in Kloppenburg.

00:21:25: bis dahin und seien eine gute Zeit.

00:21:27: Wir hören uns!